Por qué las terrazas están llenas si la gente no tiene un duro: una teoría sobre tu futuro

Nike ganará más que nunca por cada zapatilla que venda

En los últimos meses, Nike no ha sido la favorita de los analistas, y su histórica recomendación de compra se ha deteriorado hasta acercarse, incluso, a perderla. No obstante, el mercado espera que este año incremente su margen bruto de beneficio hasta el 16,2%, a sólo 10 puntos de su mejor margen histórico en 2005.

Hasta ahora, Nike no ha conseguido batir la cifra alcanzada hace 12 años. Por aquel entonces, Ronaldinho ganaba la Liga con el Barcelona, Manu Ginobili hacía suya la NBA con San Antonio, Usaín Bolt no conseguía correr más rápido que Justin Gatlin y la firma textil convertía en beneficio bruto 16,3 dólares de cada 100 dólares que ingresaba.

Ahora los expertos creen que se acercará, de nuevo, a estos niveles de ganancias, pues se calcula que este año alcanzará el 16,2%, mientras que para el año que viene las previsiones son incluso más optimistas, ya que apuntan al máximo margen histórico, que ascenderá hasta el 16,8%.

Desde City señalan que "la mejora de los márgenes viene dada, sobre todo, por el buen momento que Nike está viviendo en Europa y China, pese a que no se espera crecimiento en su principal mercado, el norteamericano". Además, "tienen mucho espacio de mejora en el segmento femenino", concluye el informe del banco neoyorquino, que recomienda tomar posiciones en el valor y le concede más de un 25% de potencial, hasta los 65 dólares, donde tiene fijado su precio objetivo de cara a los próximos 12 meses.

Sus títulos, que han sufrido un fuerte altibajo en bolsa en los primeros cinco meses del año (llegaron a revalorizarse un 15% a mediados de marzo para luego caer casi un 12% hasta ahora), cuentan con una recomendación de compra por parte de los expertos, aunque es la más débil desde octubre de 2013.

Pese a esto, las estimaciones del mercado no se han resentido en cuanto a sus beneficios, ya que hasta los más conservadores creen que alcanzará la mayor cifra de ganancias de la historia de la compañía, superando el récord del año pasado, marcado en 3.760 millones de dólares. La media de los encuestados por Bloomberg lo sitúa por encima de los 4.000 millones de dólares para este ejercicio fiscal, a falta del último trimestre, que será publicado por Nike a finales del mes de junio.

Adidas recupera el dinero

La compañía alemana recuperará la segunda posición del sector en cuanto a margen bruto de beneficio este año, después de la enorme decepción que causó Under Armour con sus cuentas anuales el pasado mes de enero, después de la cual sus acciones cayeron un 20 % y sus ganancias disminuyeron un 14%

Tras conocerse los resultados de 2016, los analistas se lanzaron a recortar sus previsiones en torno a los márgenes de la textil que viste a Stephen Curry y las rebajaron desde el 11,7% hasta el 9,2% en sólo una jornada.

Por su parte, el mercado espera que Adidas convierta en beneficio bruto 10,4 euros por cada 100 que ingrese, la mejor proporción desde el año 2013.

Ofrece el título más barato del sector

Las acciones de Nike cotizan actualmente con un multiplicador de beneficios de 20,5 veces, haciéndola mucho más atractiva para el inversor que las de sus principales competidoras.

Comienza la huelga de autobuses Larrea en el noroeste de la Comunidad de Madrid

Los trabajadores de la empresa de autobuses Larrea del Grupo Avanza, que presta sus servicios en el noroeste de Madrid, han comenzado hoy una huelga de 24 horas que mantendrán los lunes y martes de los meses de marzo y abril. Dos autobuses han sido apedreados y ha habido retrasos en el primer día de huelga de Larrea.

La Comunidad de Madrid ha fijado unos servicios mínimos del 60% en hora punta y un 35% en las demás horas para que los trabajadores de la zona no se vean perjudicados.

El presidente del Comité de Empresa, ha señalado que esta protesta se produce por los descansos de tiempos de conducción ya que llegan a conducir en numerosos turnos ocho y nueve horas ininterrumpidas beneficiando económicamente a la empresa y perjudicando la seguridad de los trabajadores y por tanto de los viajeros.

En este sentido, el representante sindical ha explicado que desarrollan su trabajo "tensamente" ya que no tienen plazas suficientes para los usuarios y muchos les insultan incluso ha tenido que intervenir la policía. La empresa comunicó que el Consorcio no paga más rutas y que no van a poner más autobuses.

Asimismo, el representante de UGT asegura que la empresa ha decidido realizar un nuevo "plan de producción" donde los tiempos de empleo "son insuficientes e irreales".

Paros todos los lunes y martes de marzo y abril

La empresa Larrea, junto con los servicios del transporte de viajeros del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid, presta servicios de autobús a los usuarios y vecinos de las localidades de Torrelodones, Hoyo de Manzanares, Colmenar Viejo, Collado Villalba, Alpedrete, Navacerrada, Guadarrama, Cercedilla, entre otras.

Samsonite gana 255,7 millones de dólares en 2016

Samsonite International, el principal fabricante mundial de maletas, registró un beneficio neto de 255,7 millones de dólares (236 millones de euros) al cierre de su ejercicio 2016, lo que supone un incremento del 29,4% con respecto a las ganancias obtenidas el año anterior, según informó en un comunicado.

La cifra de negocio neta de Samsonite alcanzó los 2.810,5 millones de dólares (2.599 millones de euros) entre los meses de enero y diciembre, un 15,5% más gracias a la adquisición de 'Tumi' en agosto de 2016. Sin tener en cuenta el impacto del cambio de moneda, las ventas crecieron un 17,3%, mientras que si se excluyen los importes atribuibles a 'Tumi' la facturación creció un 6%.

Además, las ventas de la compañía experimentaron incrementos de ventas en todas las regiones donde opera, con un alza del 26,6% en América del Norte, por delante de Europa (+13%), Asia (+8,5%) y Latinoamércia (+8,4%).

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Repsol realiza el mayor descubrimiento de petróleo en EEUU 🏭💲

Repsol ha realizado en Alaska el mayor descubrimiento de petróleo convencional logrado en los últimos 30 años en suelo de Estados Unidos, según ha informado el grupo español. Los recursos identificados ascienden a 1.200 millones de barriles de crudo ligero (190mil millones de litros).

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Los pozos del hallazgo han sido perforados en la campaña invernal de exploración 2016-2017. El descubrimiento amplía en 32 kilómetros. Según la empresa, este área es uno de los de mayor potencias de la prolífica zona del North Slope de Alaska.

Se estima, según la información que difundió ayer a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), que los recursos alcancen aproximadamente 1.200 millones de barriles de crudo ligero. Esta cifra equivale a cuatro años de consumo en España. Según el ranking elaborado por la consultora petrolera IHS, este descubrimiento se coloca como el mayor de al menos los últimos 30 años en territorio estadounidense.

La compañía cuenta con una participación del 25% en Horseshoe y del 49% en Pikka. Repsol dispone del porcentaje restante y es actualmente el operador. Antes del descubrimiento en Horseshoe, Repsol realizó como operador 13 pozos de exploración y delineamiento en North Slope, que permitieron hallar reservas en la zona de Pikka.

El pasado noviembre, la Administración de E.E.U.U. anunció que había hallado un yacimiento estimado en 20.000 millones de barriles al día en Texas; aunque, según las fuentes de la empresa consultadas, ese crudo no es convencional y, además de estar sin corroborar, no aparece en las top especializadas del sector.

El plan de extracción de Pikka contempla que la producción se inicie a partir de 2021, con un potencial de alrededor de 120.000 barriles de petróleo al día (18.960.000 litros diarios). El potencial de Horseshoe todavía está sin valorar, por lo que las cifras ahora adelantadas podrían modificarse en posteriores revisiones.

El pozo Horseshoe-1, perforado a una profundidad total de 1.828 metros, descubrió una columna de más de 46 metros de petróleo. Por su parte, en Horseshoe-1A, perforado a una profundidad total de 2.503 metros, se encontró una columna de 30 metros de petróleo.

La compañía española cerró el ejercicio pasado con una producción de 690.200 barriles al día (un 23% más que lo producido en 2015) y su objetivo es alcanzar este año los 700.000 barriles al día (110.600.000 litros diarios), lo que da una idea clara de la importancia que tendrá para el grupo español desde el momento en que se añada en la proporción que le corresponde.

Repsol lleva 10 años en EE UU y explorando activamente en Alaska desde 2008. Desde 2011, la compañía ha realizado múltiples descubrimientos en la zona de North Slope, junto a Armstrong Energy. Las distintas campañas en esta zona, pusieron de manifiesto un gran potencial. Además, las infraestructuras y equipo en Alaska permitirán que los recursos se desarrollen con mayor eficiencia.

El grupo petrolero cuenta con explotaciones en diversas áreas del mundo, además de Estados Unidos y Canadá, donde adquirió Talisman en 2015. La compra de la petrolera canadiense permitió aumentar la presencia en más países. Ahora produce en Venezuela, Brasil, Trinidad y Tobago, Libia y Argelia, principalmente.

PSA compra Opel

El Consejo de Administración de PSA, el grupo Peugeot-Citroën, había aprobado ya oficialmente el pasado día 3 la compra de Opel para crear un gigante europeo del automóvil mundial, solo por detrás de Volkswagen. El presidente de PSA, Carlos Tavares, ha pedido tranquilidad a los trabajadores de PSA y de OPEL en España. Lo ha hecho durante durante la conferencia de prensa organizada en París junto a la responsable ejecutiva de GM, Mary Barra.

La sociedad resultante, que representa el 17% del mercado europeo de coches, fabricará más de cinco millones de automóviles en todo el mundo y generará 1.700 millones de euros anuales gracias al desarrollo y utilizaciones conjuntas de plataformas y motores, según han señalado ambas sociedades en su comunicado.

De los 2.200 millones desembolsados por el grupo francés, 1.300 corresponden a la adquisición de  la filial Opel y los otros 900 a la compra de la  General Motors en Europa. En este caso, la adquisición se realiza a partes iguales entre PSA y el banco francés BNP, que se han comprometido a mantener la red actual de la filial estadounidense en Europa.

Carlos Tavares, presidente de PSA, ha insistido en que se mantendrán las dos marcas y que el nuevo grupo “pasa a una velocidad superior” al llevar al máximo nivel la cooperación que ya mantenían en el desarrollo y construcción de modelos. “Este nuevo capítulo permitirá reforzar aún más Opel y Vauxhall a largo plazo”, ha señalado la presidenta de General Motors, según el comunicado conjunto.

El nuevo gigante PSA arrebata el segundo puesto en el ránking europeo al grupo francés Renault, que está consiguiendo unos resultados espectaculares en los últimos ejercicios. Ahora vende en el continente 2,2 millones de coches, 300.000 más que PSA. Opel vende 1,2 en el mercado europeo.

PSA y Opel cooperan desde hace años en la construcción de automóviles. Por ejemplo, en el desarrollo de un utilitario que saldrá el año que viene de la fábrica de PSA en Vigo. En Zaragoza, también se fabricará un pequeño monovolumen desarrollado por ambas marcas, así como un todoterreno de uso urbano que se construirá en Doubs (Francia).

General Motors ha perdido 257 millones de dólares en Europa el año pasado. Más de 15.000 millones desde 2000, según datos de la propia compañía. Pese a las pérdidas —que animaban a General Motors a venderla— la marca tiene una gran implantación en el continente, con una fuerte red comercial. El grupo PSA incluye las marcas Peugeot, Citroën y DS. Ahora suma Opel.